英皇体育官网注册:走春新地标  市长陈其迈视察铁路地下化绿廊道

【大成报记者张淑慧/高雄报导】台铁纵贯线铁路长年隔阂高雄地区发展、影响都市视觉景观，高雄铁路地下化完工后原腾空铁路廊道，市府启动园道工程全长15.37公里，规划为市民休憩运动环境，融入城市美学及穿越性道路，并借由结合台铁新车站、周遭自行车道路网，以及捷运红、橘两线等，达成串联周边商圈、促进都市经济发展及提升居住环境品质之效果，并会在农历春节前开放部分空间，打造成令人惊艳打卡、赏花的景点。
市长陈其迈说“还记得上任当天，也就是去(109)年8月24日所视察的第一件工程就是园道工程，因为市民抱怨铁路地下化计划超过10年，整体建设实在太慢了，并要求加快工程进度，我请林副市长亲自督军，确保工务局新工处、养工处、水利局务必达成使命能如质如期完成。5个月后我站在这里，可以从空拍机看到从大顺路到青年路整个景观都截然不同，像是正道公园(高速公路)旁边的铁道花海，让人看了非常惊艳，沿线还有很多让人流连忘返的景点像是铁道记忆与旧城意象广场、旧城炮台意象广场、涟漪广场等。原先荒芜的工区已蜕变成景色宜人的绿园道，园道内大规模植树、大面积绿地相当于一座中央公园，再配合透水铺面、草沟等保水透水设计，达到水资源最佳利用、降低热岛效应、净化空气；两侧的道路也跟著拓宽并新设排水系统，原先的蜿蜒小道成为康庄大道，健全交通及排水系统。铁轨两侧长年以来隔阂即将消弭，实现缝合都市纹理冀望，提供市民焕然一新的景观，并借由铁路地下化串联大高雄交通运输动脉，结合本市完善之自行车道路网，带动沿线都市发展并加速商业、休闲、观光产业成长。欢迎大家过年的时候可以来这边走春发掘新的打卡拍照景点。”
工务局长苏志勋说，在火车转换下地行驶后，工务团队一步一脚印地沿著旧有的铁道轨迹进行城市的缝合。市府执行园道工程范围(不含高雄车站、凤山车站、新左营站铁路出土段、轻轨共同工区等区域)农历年前预计完成76.5%(面积36公顷)，未能于农历年前完成部分属于内惟车站、跨爱河铁道桥(因涉及桥体结构施作、基桩打设)及箱涵施作等路段，也会在今年6月全面开放使用。凤山计划园道完成后，沿线家户后院变前院，市府也已备妥危老重建跟都更辅导专案来协助民众改善居住环境品质。
养工处进一步表示，凤山计划范围西起大顺三路，东至大智陆桥全长约4.425公里(总面积119,375M2)，农历年前可开放面积共计94,937M2，占凤山计划80%，相当于一座中央公园，乔木共计1,261株，其中仁武产业园区移植榉木、茄苳、印度紫檀、光腊木等共596株。三个计划新植米干径15公分以上8,166株乔木，其中1,300株来自于仁武产业园区。

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